江宁交通

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综述
2017年,江宁区公路货物运输总量1882万吨,比上年增长9.5%。货物运输周转量27.67亿吨公里,增长9.9%。全年旅客运输总量4273万人次,增长2%。旅客运输周转量16.06亿人公里,增长0.6%。年末城市公共汽车运营线路网长度为1388公里;公共汽车运营车辆1223辆1416.1标台。出租车总数1008辆。 [3]
公路
截至2018年底,江宁区境内有104国道、312国道、205国道、沪宁高速公路、宁马高速公路、宁高高速公路、宁杭高速公路、南京绕城高速公路、汤铜公路等穿境而过。 [17]
铁路
江宁站
江宁站
截至2018年底,江宁区境内有江宁站和江宁西站,京沪高铁、沪汉蓉高速铁路、宁安高速铁路、宁杭高速铁路穿境而过。 [17]

航运
截至2018年底,江宁区境内有南京港铜井港区一个港区。
南京港是亚洲最大内河港口,是中国沿海的主枢纽港和对外开放一类口岸,也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港,处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点,是长三角唯一实现集装箱铁路与水路无缝对接的港口,已成为中国华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口,也是中国连结全球的江海转运综合枢纽。 [18-19]
航空
南京禄口国际机场
南京禄口国际机场
南京禄口国际机场位于江宁区禄口街道,是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。
南京禄口国际机场于1995年2月开工建设,1997年7月1日正式通航;2005年被世界卫生组织授予“国际卫生机场”称号;2009年旅客吞吐量突破千万人次,进入中国千万级大型机场行列;2014年7月二期工程建成启用;2015年6月开通南京至洛杉矶航线,南京成为中国第五个开通直达欧、澳、美三大洲定期客运航线的城市。
截至2018年底,禄口机场为4F级机场,南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心,候机楼建筑面积42.5万平方米,机坪面积近110万平方米,规模居华东第二。拥有135条国内航线和23条国际航线,通达国内外115个航点,初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。 [17]
地铁
截至2017年底,江宁区境内有7条地铁线路。

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